Путешествие

Поездка во вьетнамском поезде в Дананг со своим слоником как то не задалась. Не посадили меня в него с моей досочкой, как не пытался я уговаривать проводников. Хоть и обещал мне агент, продавший билет, что проблем не будет, но мой SUP помещался в тамбур только наискосок,  перекрывая двери. Работники железной дороги совсем не хотели помочь хоть как то решить проблему. На станции Бинь Туан нет никого, кто говорит по аглицки. Помощь товарища Хуана тоже не принесла результата. Так что помахав рукой уходящем составу, я двинулся обратно в Муйне… 
Было бы обидно так завершить путешествие, и тут возникла идея: на мотике доехать до Вунгтау,  и уже вместе с Яриком и Наташей ехать в Сайгон и оттуда лететь. Надо сказать, что таких перегонов с большой доской я не делал никогда. Максимум с десяток километров. А тут почти двести. Но как известно, бешенной собаке сто верст- не крюк.
Пять часов, вместо обычных трёх, я добирался в ночи- дул довольно сильный ветер и доска сильно парусила. Пришлось тащиться 40-50 км/ч. Добрался до ребят только к пяти утра. Без особых приключений, но весьма утомившись. Маленько отдохнул и снова в дорогу.
Доехали до Сайгона. Дальше следущее испытание — сдача негабаритного багажа. Тут начинается цирк с конями, замеры, консультации и хождения от стойки к стойке. 
Наконец огласили приговор — 600000 донгов за две доски. Спасибо Вьетнамском Авиалиниям — весьма гуманно. Загрузились. Впереди Дананг.

Новые доски

Наконец то мы дождались! Позавчера получили серфовые доски от Джимми Льюиса для школы: HP 9`1 и HP 9`8 из коллекции 15 года. Ждали  пока нам их испекут целых четыре месяца. Фабрика загружена — очень много заказов. Но дождались и следующий сезон встретим во всеоружии.

Вместе со школьными досками приехала и моя досочка JL World Wide 8`9. Испытал ее при минимальной волне. В полном восторге —  легкая, послушная, очень резвая в поворотах. Ниже маленький видеоотчет:

Купание маленькой камеры

Вот как то так должно выглядеть наше море в ветреный день глазами не кайтера.