Ветрищще

Ещё раз о погоде.
Когда говорят про ветер в Муйне, я представляю его именно таким. Неспешным с утра, разгоняющимся к обеду и адским канифасом до вечера. Кажется февраль наступил досрочно. Задул классический вьетнамский февральский ветер. Расчехляем штормовые размеры. Даже нашего Хоанга не вытащить из воды. И волнишку к вечеру раскачивает- будь здоров. Так, что вечером можно неплохо посерфить на волнорезе.
Готовимся встречать наших друзей из Питера.
Сезон продолжается не смотря ни на что.

IMG_1889

IMG_1877

IMG_1885

Чё дует?

И как говорится, о погоде.
Каждый день дорогие друзья спрашивают: каков прогноз? Завтра дует? Это притом, что дует тут каждый день и на погодные сайты не заглядывал уже давненько, ибо зачем? Ок, посмотрим, что нам соврут виндгуру с виндфайндером.
На примере вчерашнего дня видим: фактически раздуло около 11 часов утра и дуло еще пару часов после заката. Ветер был примерно о 16 до 25 узлов. Волну раскачало примерно до 1-1.5 метров. Похоже ближе всего к правде показывает сайт виндгуру. Виндфайндер пророчил максимум 10-18 узелков в четыре часа, а так дуло уже утром. Днем же стокилограммовый Саша Н. гонял на девяточке. Ребята полегче пользовали семёрки.
Так что все в порядке в Муйне с ветром.
Вельком!

IMG_1849

IMG_1848

Саша Трудный

Хочу еще раз вернуться к вопросу сколько нужно времени, чтоб научиться уверенно кататься на кайте. Как уже много раз мы обсуждали, очень много зависит от самих студентов. Понятно, что при всём индивидуальном подходе инструктор не может дать больше, чем готов принять обучаемый. И если у ученика происходит так называемый «затык», когда он не может по разным причинам исправить определённую ошибку, то процесс обучения замедляется.
Ведь если, например не отшлифовать управление кайтом, хотя бы доведя его до минимального автоматизма, то проблемы возникнут дальше при старте с доской.
Был у нас в Питере ученик. Я тогда работал с Ваней Четвериковым. С ветром там как повезёт, и Саше не везло постоянно. Занимались с ним кажется все сотрудники школы «Кайтпитер». Он у нас проходил под ником Саня Трудный. Возраст слегка за пятьдесят и старая травма руки не располагала к супербыстрому обучению. Понятно, что все хотят быстрее начать кататься на доске. Ди и питерская вода не располагает к длительному бодидрагу. Ну вроде поехал. Купил оборудование и прилетел к нам во Вьет. И понял, что при наличии прибойной волны он совсем и не кайтер. Доска в одну сторону- кайт в другую. Помучался пару дней и снова вернулся к истокам. И шлифовал он бодидраг, пока кайт не перестал забирать всё его внимание и силы. Тут уже вспомнил и попрактиковался в рестарте, самоспасеннии и прочих кайтовых премудростях. Ну а после встал на доску и поехал как миленький. Потом потихоньку слез с твинтипа и уже пару лет катается на серфборде без петель. И уже передаёт свой опыт другим трудным ученикам))).
То есть на его примере можно сказать, что после пройденного курса, даже если студент не смог сразу поехать, полученных знаний и практики вполне достаточно для продолжения обучения уже самостоятельно. Только не забывайте о безопасности: спасжилет, шлем и присмотр со стороны. К сожалению в начале не всегда можно трезво оценить условия. Так что обязательно пользуйтесь опытом и советами бывалых кайтеров.
К слову, Саше позавчера исполнилось 56. Так держать и с днём рожденья, Александр Владимирович!

IMG_1824-0

Дима Полунин.

1421054_10201903941391680_371273934_o

Дима Полунин. Во Вьетнам приехал пять лет назад по приглашению Игоря Балабашина. (Игорь работал в нашей команде много лет, а но тот момент решил заняться сольным проектом.) Проработав два года станция, к сожалению для него, закрылась, зато у нас появился новый ценный сотрудник.   До этого Димон тренировал вейкеров в Москве, работал инструктором по кайту в Египте. Во Вьетнаме открыл для себя классический серфинг. Упорно занимался и был призером нескольких чемпионатов по серфу и САПу, а в этом году выиграл открытый чемпионат в Вунгтау в дисциплине лонгборд. Человек увлеченный, он с удовольствием делится секретами освоения серфинга с нашими студентами.

1532092_10202673650192682_534801485_o  920599_10201903944431756_1789495232_o

10636166_10204670909204146_4716168966958351564_n  1491563_695745100446652_1808453244_o

Вьетнам для него стал базовым местом, но его можно встретить и на Маврикии, где он любит кататься на океанских волнах и где его ждет его САП доска Jimmy Lewis Stun Gun.
Здесь же в Муйне у него уже небольшая коллекция досок от Джимми: Rocketfish, Malibu, Shack, Super Tech и на подъезде лонгборд HP.
Ну и на кайте жбахает на все пироги)

1493589_10202928696048669_974036939_o  1537997_10202928697288700_34622505_o

Муйня после праздников

2015/01/img_1662-0.jpg
В Муйне дует, и что редкость для нас, ветер очень ровный и не особо сильный. Волнушка маленькая. Людей на воде мало. Вообщем, как всегда после новогоднего угара туристы разъехались, и условия для обучалки практически идеальные. Правда похолодало. Вечером и рано утром на мотике без куртки холодно. Ну а днём вода и воздух где-то в районе 27 градусов. Самые мерзлявые катаются в коротких двухмиллиметровых гидриках. А большинству хватает и майки, чтоб не сгореть. Солнце здесь злое и первое время лучше пользоваться защитой не менее 40-50. В общем всё по-старому. Фрукты, морепродукты, солнце, море — в избытке. За прошлые годы построено много гэстхаусов и найти недорогое жильё без проблем.
Сейчас и примерно до конца марта самое лучшее время для обучения.

Вунгтау бич клаб

Заезжал на денёк в Вунгтау на открытие боксерского клуба Арена. Не мог не зайти и на Бичклаб, как тут его называют. Для местных кайтеров наступила горячая пора- дует прямо с утра. При мне каталось пять человек всего. Спокойно тут на море. Ну и сам часик прохватил на SUPе. Волна битая и местным сёрферам неинтересная, так как в этот сезон было очень много дней с отличной волной. Зажрались маленько))). А мне понравилось.
Вот немного фоток со станции.

2015/01/img_1637.jpg Читать далее

Как добраться из Сайгона (Ho Chi Minh) в Муйне на автобусе.

Скоро прилетают наши добрые друзья из Питера. Летят Emirates Air. Спрашивают как лучше добраться. Рассмотрим бюджетный вариант. Возможно будет полезно не только им. Поехали.
Первая остановка Дубай. Если остановка более четырёх часов, можно получить ваучер на бесплатное питание. На нем указано в каких кафешках можно его использовать. Для получения ваучера, на стойке показываете посадочные талоны на предыдущий и следующий рейс и паспорт. Народ на форуме пишет, что лучше всего кормят в кафе Мезонин. Сам там не был. Обычно питались в Тайской забегаловке. Вполне съедобно. Раньше при пересадке более восьми часов, Эмираты предоставляли бесплатный отель. Халява кончилась, к сожалению. Мы народ бывалый и без особых комплексов. Нашли местечко с ковролином и прекрасно выспались прямо на полу. Аккуратно! Кондиционеры работают хорошо, поэтому возьмите в ручную кладь теплую кофту или плед!

Ну примерно так и спали.
Ну примерно так и спали.
Стойка, где можно получить meal voucher
Стойка, где можно получить meal voucher

Читать далее

Catalyst15

Потихоньку обновляем кайты. Сегодня ветра было немного и мы вскрыли и затестили новый Ozone Catalyst -14 метровый. Вроде никаких радикальных изменений кайт не претерпел. Всё тот же шейп — open С. Проверенный и хорошо себя зарекомендовавший в наших вьетнамских условиях. Очень понятный в управлении кайт, что очень помогает в процессе обучения. Легкий рестарт с воды. Купол вообще сам по себе лёгкий- ничего лишнего на нём нет. Изменили дизайн. Кайт стал выглядеть поагрессивнее. На купол использовали двойной рип-стоп. Змей стал еще прочнее. Система накачки осталась прежней. Мне она очень нравится. На станции мы используем компрессор, но в отсутствии оного кайт качать ручным насосом быстро и легко. Собственно вот он и сам.

2015/01/img_1611.jpg

2015/01/img_1594.jpg

2015/01/img_1591.jpg